01 Procédure
Préparer
Moteur froid. Déposer le cache-culasse (joint neuf à prévoir), le couvercle d'allumage pour tourner le vilebrequin.
Mesurer
Amener chaque cylindre au PMH compression et mesurer le jeu à la cale entre came et pastille, pour les 8 soupapes. Noter les valeurs hors tolérance.
Remplacer les pastilles
Pour une soupape hors jeu : à l'aide de l'outil dédié (compresseur de poussoir), extraire la pastille, mesurer son épaisseur, calculer et monter la pastille de la bonne épaisseur pour ramener le jeu dans la plage.
Recontrôler et remonter
Revérifier chaque jeu après remplacement. Reposer le cache-culasse avec joint neuf. Vérifier l'étanchéité.
02 Valeurs et réglages
Réglage par PASTILLE « over-bucket » (jeu de pastilles d'épaisseurs différentes nécessaire).
Se référer au manuel du modèle exact pour la plage précise et la table de pastilles.
03 Pièces et consommables
(épaisseurs variées) (selon modèle) Références indicatives — vérifiez la compatibilité avec votre millésime sur l'éclaté / le manuel du modèle. Une meilleure référence ou un bon plan ? La communauté peut le proposer.