01 Procédure
Vidanger
Retirer le bouchon de vidange de la boîte, laisser s'écouler complètement.
Remplir
Reposer le bouchon (joint neuf), remplir à la contenance avec le lubrifiant boîte préconisé jusqu'au niveau correct.
Vérifier
Contrôler le niveau (bouchon de niveau/jauge selon modèle) et l'absence de fuite.
02 Valeurs et réglages
Capacité confirmée au manuel d'atelier officiel Shovelhead : 1,5 US pint (≈ 0,7 L).
Grade : non précisé dans le tableau de capacités du manuel (à l'époque, lubrifiant boîte HD dédié) — SAE 80W90 hypoïde est le choix moderne courant en remplacement.
(Source : manuel d'atelier officiel Harley-Davidson Shovelhead 1970-78, hébergé #13259.)
Grade : non précisé dans le tableau de capacités du manuel (à l'époque, lubrifiant boîte HD dédié) — SAE 80W90 hypoïde est le choix moderne courant en remplacement.
(Source : manuel d'atelier officiel Harley-Davidson Shovelhead 1970-78, hébergé #13259.)
Points de vigilance
Boîte = carter SÉPARÉ (3e huile, distincte du moteur dry-sump et du primaire). Ne pas confondre les 3 bouchons. Respecter le niveau (trop plein = fuites/embrayage).
03 Pièces et consommables
Lubrifiant de boîte (HD Trans ou 75W90)
Réf.
~1,5 US pint (~0,7 L) Références indicatives — vérifiez la compatibilité avec votre millésime sur l'éclaté / le manuel du modèle. Une meilleure référence ou un bon plan ? La communauté peut le proposer.
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