01 Procédure
Déposer
Débrancher les antiparasites, nettoyer autour des puits, dévisser les 2 bougies.
Lire et régler
Examiner les électrodes (couleur = richesse) : cible brun clair. Blanc/brûlé = trop pauvre (DANGER serrage piston sur 2-temps) ; noir humide = trop riche/huile. Régler l'écartement d'une bougie neuve à la cale.
Reposer
Visser à la main puis serrer modérément (culasse alu), rebrancher les antiparasites.
02 Valeurs et réglages
Confirmé au manuel d'atelier officiel RD250/RD400 (1976) : bougie NGK B-7ES (marché UK) ou NGK B-8ES (autres marchés). Écartement : 0,6–0,7 mm (0,024–0,028").
Couple de serrage : 1,5–2,5 m-kg (≈ 15–25 Nm).
RD200/350 : même gamme thermique B8ES probable, à confirmer selon millésime (indice thermique parfois différent RD250 vs RD400).
(Source : manuel d'atelier officiel Yamaha RD250/RD400 1976, hébergé #13202.)
Couple de serrage : 1,5–2,5 m-kg (≈ 15–25 Nm).
RD200/350 : même gamme thermique B8ES probable, à confirmer selon millésime (indice thermique parfois différent RD250 vs RD400).
(Source : manuel d'atelier officiel Yamaha RD250/RD400 1976, hébergé #13202.)
Points de vigilance
2-temps : une bougie/lecture trop pauvre annonce un risque de SERRAGE (piston) — ne jamais rouler « trop propre/blanc ». Les 2 bougies doivent avoir le même aspect (sinon carburation ou étanchéité d'un cylindre à revoir). Ne pas surserrer (filet alu). Indice trop froid = encrassement, trop chaud = préallumage.
03 Pièces et consommables
Bougies NGK B8ES / B9ES
×2 Réf.
NGK B8ES ou B9ES (0,7–0,8 mm) Références indicatives — vérifiez la compatibilité avec votre millésime sur l'éclaté / le manuel du modèle. Une meilleure référence ou un bon plan ? La communauté peut le proposer.
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