Laverda (Zane) — Modification du circuit de filtration d’huile

Installation d'un filtre à huile extérieur supplémentaire sur Laverda génération Zane pour améliorer la filtration et la capacité du circuit.

Modif filtration huile moteur de Zané - Laverda 650/750 Zané 1997-2002 (Cliquez sur les photos pour les agrandir)

Certains moteurs de Zané ont eu des problèmes de lubrification du vilebrequin et notamment du roulement de tête de bielle gauche. L'usine avait alors envoyé plusieurs vilebrequins chez Porsche pour étude et analyse, qui avait alors diagnostiqué une insuffisance de lubrification. Lors d'essais complémentaires, il s'est avéré que le système de filtration d'huile, "rajouté" à la conception déjà ancienne du moteur 500cc de Breganze (lequel n'avais qu'une crépine) est trop restrictif. Plusieurs spécialistes ont donc créé un système de filtration beaucoup plus libre, ave suppression de la soupape de décharge. Voici la méthode simple de remplacement du système d'origine par celui proposé par l'un de ces spécialistes, Altoperformance en Angleterre:

Un grand merci à Phil, webmaster du site LaverdaCorsa, pour le reportage photographique!

Accès à la soupape de décharge

Un outil spécial de ce type est utilisé pour démonter la soupape de décharge, mais on peut aussi y parvenir avec des outils plus traditionnels

Soupape de décharge enlevée

La soupape de décharge est modifiée à l'aide d'une cale de 8mm

Le kit vendu par Altoperformance

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